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防火橋架是一種的鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)產(chǎn)品。在高溫條件下，橋架涂層具有連續(xù)的發(fā)泡膨脹作用，形成一種柔性的海綿狀碳化絕熱層，使承載鋼結(jié)構(gòu)不會(huì)因高溫火焰的作用而迅速軟化變形，強(qiáng)度也隨之提高。不會(huì)急劇下降。噴涂涂層必須均勻、光潔、無(wú)明顯色差。

防火橋適用于敷設(shè)10kV以下電力電纜、控制電纜、照明布線等室內(nèi)外架空電纜溝、隧道。防火橋，表面有研磨感，一般用于消防設(shè)備配電線路，包括消防室、消防泵、消防電梯、排煙風(fēng)機(jī)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，除火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)外，其他配電線路也可使用冷杉?？闺娎|，不使用防火橋。防火橋架主要由玻璃纖維增強(qiáng)材料和無(wú)機(jī)粘結(jié)劑復(fù)合防火板和金屬骨架復(fù)合材料等防火基材組成。地下車(chē)庫(kù)防火橋需要1h以上的防火時(shí)間。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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在變電站施工中，電纜橋架裝置作業(yè)是一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié)，一般主控樓、電氣室電纜夾層都需求很多裝置電纜橋架，而電纜橋架裝置施工周期很長(zhǎng)，其進(jìn)展對(duì)整個(gè)工程工期影響非常大。橋架裝置一般選用吊錘、棉線測(cè)定立柱和托臂方位，耗時(shí)耗力，通過(guò)一系列變電工程的建造實(shí)踐。

我裝置隊(duì)立異運(yùn)用激光投線儀投射定位線的定位辦法替代人工定位，使得立柱裝置、托臂裝置、調(diào)整進(jìn)程功率得以進(jìn)步。通過(guò)多個(gè)變電站工程實(shí)踐，證明該辦法既能滿(mǎn)意施工和丈量精度，又進(jìn)步了施工功率。

托臂裝置時(shí)在始末兩頭和轉(zhuǎn)彎處依照規(guī)則高度先裝置兩只托臂，再在兩托臂間拉一水平線（這兩個(gè)托臂要裝置規(guī)矩），然后按線裝置其他托臂。終使用線垂、水平尺將整排托臂調(diào)正，各托臂的同層橫檔應(yīng)在同一水平面上，其凹凸誤差不大于5mm,使整排托臂到達(dá)橫平豎直。

托臂定位需在前后兩條立柱上丈量出一切托臂方位，前后兩排通線，用角尺在其它立柱劃出托臂的定位線，一條立柱托臂定位均勻耗時(shí)15分鐘。由此可見(jiàn)：電纜橋架裝置的定位環(huán)節(jié)選用人工丈量完結(jié)，費(fèi)時(shí)吃力。其瓶頸在于：在立柱、托臂定位劃線環(huán)節(jié)耗費(fèi)了很多人力物力。

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與普通橋架相比，大跨距橋架具有更大的支撐跨度，由于其巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其承載力比普通橋架有很大提高。不僅適用于煉油、化工、紡織、機(jī)械、冶金、電力、電視、廣播等工礦企業(yè)的室內(nèi)外架空大跨距電纜橋架敷設(shè)。大跨距電纜橋架也可用于地下工程，如地鐵電纜溝、人防工程電纜溝和電纜隧道支架。大跨距電纜橋架包括大跨度梯形橋架、托盤(pán)式橋架、槽式橋架及相應(yīng)型號(hào)的連接器等。大跨距橋架配有蓋板。

訂購(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要配備蓋板。它們的高度分別為100毫米、150毫米和200毫米，長(zhǎng)度為6-9米(可選)。訂貨時(shí)，用戶(hù)可根據(jù)工程需要任意確定，并在合同中注明型號(hào)、高度、寬度和長(zhǎng)度大跨距橋架的表面處理采用噴塑、鍍鋅和涂裝。在腐蝕嚴(yán)重的環(huán)境中，鍍鋅后可進(jìn)行噴涂處理。普通橋架難以抵抗復(fù)雜環(huán)境的侵蝕。

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